Przejdź do treści

Zastosowanie

Wyważanie silnika napędu przesiewacza wibracyjnego w kamieniołomie

górnictwo kruszarki
ZA 980 RPM wyważanie w 2 płaszczyznach wirnik 260 kg

8.1× redukcja drgań

Przed

16.2 mm/s

Po

2.0 mm/s

Drgania DE

Kontekst

Kamieniołom kruszywa w pobliżu Johannesburga eksploatuje dwa dwupokładowe przesiewacze wibracyjne do klasyfikacji żwiru. Każdy przesiewacz jest napędzany parą przeciwbieżnych silników wibracyjnych przy 980 RPM. Po przezwojeniu silnika w lokalnym warsztacie jedna z jednostek wróciła z niewyważeniem resztkowym, które podniosło drgania ramy do 16,2 mm/s RMS od strony napędu — daleko poza strefą D normy ISO 10816.

Objawy były jednoznaczne: śruby obudowy luzowały się na każdej zmianie, silnik się przegrzewał, a przerób kruszywa spadł, ponieważ operatorzy ograniczali podawanie materiału, aby zmniejszyć drgania. Odesłanie silnika do warsztatu oznaczało 5 dni przestoju głównej linii klasyfikacji.

Procedura

Przesiewacz odstawiono, a silnik odsprzęglono od wału przeciwwag. Czujniki Balanset-1A zamocowano na obu obudowach łożysk. Wybrano wyważanie w dwóch płaszczyznach ze względu na stosunek długości do średnicy wirnika silnika o masie 260 kg.

Pomiar wyjściowy: DE 16,2 mm/s, NDE 13,4 mm/s — obie wartości przy 1× RPM, co potwierdza niewyważenie masowe.

Uruchomienie próbne: masa próbna 120 g w płaszczyźnie korekcji od strony wentylatora (DE). Zarejestrowano współczynniki wpływu dla obu płaszczyzn.

Masy korekcyjne:

  • Płaszczyzna DE: 85 g pod kątem 312°
  • Płaszczyzna NDE: 55 g pod kątem 78°

Obie masy przyspawano do osłony wentylatora silnika zgodnie z metodą korekcji zatwierdzoną przez producenta silnika.

Pomiar końcowy: DE 2,0 mm/s, NDE 1,7 mm/s — obie wartości w strefie A.

Efekt

Parametr Przed Po
Drgania DE 16,2 mm/s 2,0 mm/s
Drgania NDE 13,4 mm/s 1,7 mm/s
Temperatura silnika 92 °C 71 °C
Interwał dokręcania śrub co zmianę niewymagane
Czas wyważania 45 min

Przesiewacz natychmiast wrócił do pełnej wydajności podawania. Przez kolejne dwa tygodnie służby utrzymania ruchu nie odnotowały ani jednego dokręcania śrub — wcześniej było to codzienne zadanie. Temperatura uzwojeń silnika spadła o 21 °C, co znacząco wydłuża trwałość izolacji.

"Przesiewacz przepracował pełną zmianę bez luzowania się śrub obudowy — pierwszy raz od miesięcy"

Osiągnięte wyniki

16.2 mm/s 2.0 mm/s

Drgania DE

13.4 mm/s 1.7 mm/s

Drgania NDE

45 min

Czas

Gotowy na wyważenie swoich maszyn?

Wyniki na obiekcie, bez demontażu